兵装汽车业务升格独立央企，新一轮洗牌重组才刚开始？｜热财经

东风与长安的(de)重组事项迎来重大进展，不过和外界期待的很不一样。 东风汽车股份有限公司董事会6月(yuè)5日发出了公告。 6月4日，公司(gōngsī)接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响(yǐngxiǎng)。 同日，重庆长安汽车股份有限公司发出了关于中国(zhōngguó)兵器装备集团(jítuán)有限公司重组进展情况的公告： 2025 年 6 月 4 日，本公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会（以下(yǐxià)简称(jiǎnchēng)“国务院国资委”）通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立(fēnlì)。其汽车业务(yèwù)分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序(ànchéngxù)将分立后的(de)兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。 本次分立后，本公司间接控股股东将变更(biàngēng)为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化(fāshēngbiànhuà)。分立重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。 《华夏时报》记者统计了国内十大汽车集团官方发布的2024年销量数据，长安汽车268.4万辆，排国内第五，东风汽车(dōngfēngqìchē)集团则是248万台，排第七。其(qí)中，长安汽车连续五年(wǔnián)实现同比正增长，并创近(chuàngjìn)七年新高。长安汽车虽然并未完成2024年初定下的280万辆目标，但其完成度达到(dádào)(dádào)95%，已是较高水平。相比之下，东风汽车集团2016年年销量曾达到427.7万辆的巅峰，当时可是位列第二的。 央广网称(chēng)，兵器装备集团是中央直接管理的国有重要(zhòngyào)骨干企业，连续多年跻身世界500强，拥有60多家重点企业和(hé)研发机构，培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。 业界分析认为，兵装旗下的(de)（长安）汽车业务作为独立央企出现后，地位提升，与一汽、东风(dōngfēng)平起平坐，在资源配置、政策支持、行业话语权上获得更强保障(bǎozhàng)。这也是推动央企聚焦主业、专业化发展(fāzhǎn)的又一重要举措。 因此，将优势的汽车(qìchē)产业从庞大的军工集团中分立出来，使其能更(gèng)心无旁骛地聚焦汽车研发、制造、销售和新能源转型。长安的独立和地位提升，会给一汽、东风带来更大的竞争(jìngzhēng)压力，促使(cùshǐ)它们加速改革、创新和转型步伐，尤其是在新能源和智能化领域。成为纯正的、聚焦主业的汽车央企上市公司后，其业务结构更清晰，成长逻辑更明确(míngquè)，更容易获得资本市场的理解和认可，存在估值(gūzhí)提升的空间。 长安汽车2025年(nián)奋斗目标为：销量300万辆，其中(qízhōng)，新能源销量100万辆。2025年全口径合并收入3000亿元。 网友进一步展开(zhǎnkāi)想象力：长安汽车(qìchē)板块的地位提升之后，和东风(dōngfēng)平起平坐，是不是将来就更有重组的话语权呢？甚至这个新的汽车公司名称，会(huì)不会大到能“盖”过其他同级别央企，以此开启新一轮的大重组和兼并？