推进长三角一体化发展｜“轨道上的长三角”今年基本建成

大皖新闻讯 已经开通(kāitōng)满一年的池黄高铁，一年来累计发送旅客超300万人次，日均开行列车从开通初期的24列增至54列。这条125公里的高铁线(xiàn)，不仅串联皖南“两山一湖”，也让“轨道上的长三角(zhǎngsānjiǎo)”更加通畅。按照计划，2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角地区规划干线铁路营业里程约(yuē)1.7万公里(wàngōnglǐ)，其中(qízhōng)高速铁路约8000公里。

一列高铁(gāotiě)在安徽大地飞驰。

安徽高铁里程将(jiāng)达到3000公里

安徽省高铁建设近年呈现“加速度”发展态势。与江苏、浙江、上海共同构成(gòuchéng)长三角“铁三角”的(de)安徽，已成为全国高铁网最密集区域的核心成员。从皖北平原到皖南山区，轨道上的安徽正在重塑地理时空概念。数据显示，安徽全省(quánshěng)铁路(tiělù)网密度402公里/万平方公里，干线铁路覆盖(fùgài)全省16市48县，其中(qízhōng)高速铁路覆盖16市35县，已开通合肥至23个省会城市和120多个地级市直达(zhídá)高铁动车，以合肥为中心的现代铁路网布局基本形成。截至2025年初，安徽高铁运营里程(lǐchéng)已达2773公里，位居长三角三省一市首位。

目前，安徽一批(yīpī)在建铁路项目正在加快推进，包括沿江高铁上海至南京至合肥段、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿(huáisù)蚌城际、阜淮、巢马(cháomǎ)城际等重大项目。这些项目齐头并进，共同绘制着安徽“米”字型高铁网(wǎng)的壮阔蓝图。

预计(yùjì)到2025年，全省铁路总里程(lǐchéng)达到6000公里左右，其中(qízhōng)高铁3000公里左右。到2030年，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高铁达到4000公里，铁路网(tiělùwǎng)覆盖90%以上县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。

安徽提出的“1234”高铁出行圈蓝图正逐步成为现实：形成省内城市(chéngshì)之间1小时通达、至(zhì)(zhì)长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部(xībù)城市4小时通达的便捷交通网络。

长三角高铁营业里程(lǐchéng)已超7700公里

2024年4月26日开通的池黄(huáng)(huáng)高铁，是安徽高铁推动长三角一体化的最佳样本之一。这条全长125公里(gōnglǐ)的高速铁路连接池州与黄山，设计时速(shísù)350公里，全线设池州、九华山(jiǔhuàshān)、黄山西、黟县(yīxiàn)东4座车站。线路在黟县东站引入杭昌高铁，形成武汉至杭州快速通道的重要组成部分，使九华山站至上海虹桥站的最快通行时间缩短至3小时46分。

随着池黄高铁、宣绩高铁等一批新线开通，安徽省铁路(tiělù)运营里程5737公里，其中高铁运营里程达2773公里，位于长三角第一位，稳居全国(quánguó)前列。长三角铁路营业里程突破1.5万公里(wàngōnglǐ)，高铁营业里程已超7700公里，成为全国高铁网最密集区域。到2025年，轨道(guǐdào)上的长三角将基本建成，规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。届时将形成长三角与相邻(xiānglín)城市(chéngshì)群及省会城市3小时(xiǎoshí)区际交通圈。

“高铁缩短了(le)沿线城市的时空距离，促进了人员、资金、技术等要素的高效流动。”中国铁路上海局(jú)集团有限公司运输部高级工程师韦强表示，在产业层面，交通壁垒的打破加速了区域产业协同(xiétóng)。

轨道上继续(jìxù)铺就“安徽新蓝图”

为了进一步促进长三角一体化(yītǐhuà)发展，安徽高铁建设仍在快车道上前行，一批新项目正(zhèng)加速推进。

沿江高铁(gāotiě)合肥至武汉段已开工建设，这是国家东西向交通大动脉的(de)关键段落。项目建成后，重庆(chóngqìng)至上海的运行时间将由11小时缩短至6小时，合肥与武汉也将构建“一小时生活圈”。

合新高铁(gāotiě)安徽段(duàn)正在推进路基、桥梁等(děng)主体工程施工，计划2025年6月竣工。这条高铁将打通安徽省至苏北地区、山东半岛的高铁通道，完善华东区域路网。

在(zài)皖北地区(dìqū)，淮宿蚌城际铁路建设如火如荼，预计2026年6月底开通运营。该项目建成后将成皖北城市群(chéngshìqún)连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。

更令人期待的是，阜淮铁路将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。该项目由省(yóushěng)投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市共同(gòngtóng)筹资建设(jiànshè)，对促进皖北承接产业转移集聚区建设具有重要意义。

安徽还在积极谋划跨省域高铁连接。省发改委铁建办负责人透露，安徽将深化宁杭铁路二通道、杭州-临安-绩溪、黄山-衢州(qúzhōu)等铁路研究对接(duìjiē)，推动(tuīdòng)形成衔接长三角重要经济节点城市的城际铁路网。同时，安徽还加强(jiāqiáng)与(yǔ)江苏、浙江两省衔接，加快建设宁淮城际，推进马鞍山-镇江（扬州）、南京-宣城城际高铁的前期工作。

大皖新闻记者(xīnwénjìzhě) 刘旸