十堰开“良方”，畅通实体经济的“筋络”

物流是实体经济的“筋络”，连接(liánjiē)生产和(hé)消费，日前(rìqián)，十堰出台促进有效降低全社会物流成本行动方案，进一步优化营商环境，推动经济高质量发展。

这(zhè)段时间，借助武当山机场通达33个(gè)城市的客运航线，一项旨在促进十堰产品走向全国的民航客机腹舱带货业务正加紧推进。十堰全域低空产业运营服务有限公司总经理周驰骋表示，航空(hángkōng)物流通达性是其他交通方式不可(bùkě)比拟的，腹舱带货可极大便利十堰的主要物流产品，如(rú)汽车零部件及绿色生鲜农产品走出十堰、走向世界。

这项(zhèxiàng)业务的开展得益于日前出台的《十堰市促进有效降低全社会物流成本行动方案》，其中明确提出(míngquètíchū)要大力发展航空(hángkōng)货运。周驰骋介绍，政策出台极大(jídà)促进了武当山机场航空物流业务的发展，有效降低了全社会整体供应链成本，十堰汽车零部件及绿色生鲜农产品等“一主四(yīzhǔsì)优多支撑”产业的主要货物48小时可通达全球。

发展通用航空(hángkōng)和低空经济是有效降低全社会物流成本(chéngběn)的重要路径。《方案》提出，要推进(tuījìn)物流降本增效交通强国试点，畅通城乡物流末端循环网络(wǎngluò)，推进“低空物流+农村客货邮”融合发展交通强国试点，打造一点多能站点，建设农村低空物流应急服务(fúwù)保障综合体，扩大无人机、无人车和新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用。

湖北云中翼航空科技有限公司总经理陈光旭表示，未来公司计划把镇上、商铺(shāngpù)、超市的所有商品进行上架，通过快捷的无人机物流服务，让(ràng)村里(cūnlǐ)的老百姓也能享受到更多服务。

未来几年，十堰还将从建设现代产业链供应链体系，促进物流(wùliú)(wùliú)与产业链供应链深度融合。建强用好产业链供应链平台，探索“产业集群+物流园区”协同(xiétóng)发展模式。推进生产服务型国家物流枢纽建设，推动(tuīdòng)物流枢纽与产业集群协同发展。强化仓储物流设施建设管理，优化布局(bùjú)前置仓海外仓建设。提升综合交通货物运输能力，完善大宗(dàzōng)物资多式联运体系，培育现代物流龙头企业，推动物流数智化绿色化转型发展等方面(fāngmiàn)着手，推动新一轮的物流降本提质增效。

市交通物流发展局规划建设科科长魏涛表示，出台此次行动方案的目的，是为了促进(cùjìn)全社会物流资源配置效率最优化和效益最大化(zuìdàhuà)，提高物流组织化程度和效率，促进物流与产业融合创新，加强(jiāqiáng)协同衔接和要素保障，有效降低运输成本、仓储(cāngchǔ)成本、管理成本。

根据方案，到2027年，全市社会物流总费用与(yǔ)GDP的比率力争降至12.5%左右(zuǒyòu)，铁路货运量、铁路货运周转量占比力争提高(tígāo)至11%、23%左右。

魏涛表示，下一步(yībù)，十堰将(jiāng)以行动方案为指引，加快建设生产服务型(fúwùxíng)国家物流枢纽、供应链物流公共信息平台，大力发展多式联运、客货邮融合、低空物流、绿色物流，着力建设统一开放的交通运输市场，以十堰节点(jiédiǎn)之为服务湖北加快建成支点提供有力支撑。