新进展！成都地铁30号线一期工程已进入运营调试阶段

四川新闻网-首屏新闻记者(xīnwénjìzhě) 周琼 5月30日(rì)，随着成都轨道交通30号线一期(yīqī)工程24座车站由建设单位(dānwèi)移交至运营单位，30号线一期工程全面进入运营调试阶段，向年内开通运营迈出坚实一步。 30号线一期工程西起双流机场(jīchǎng)2航站楼东站，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路全长约27.76千米，设置车站24座，建成后将(jiāng)进一步加密城区南部轨道网络，为沿线居民提供更加便捷的出行服务，并进一步带动(dàidòng)区域经济发展(fāzhǎn)。 保质保量(bǎozhìbǎoliàng)推进项目建设 地铁车站(zhàn)，不仅包括大家见到的站厅、站台，还包括埋藏在地下(dìxià)的各种机电系统，关系着广大市民乘客的出行体验。 相较于以往开通的线路，30号线一期(yīqī)工程途经多个区域，为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，车站(chēzhàn)建设面临着前期障碍多、协调难度大、施工(shīgōng)环境复杂、技术标准高、施工工期紧等(děng)多项困难。 “建设团队成立工作专班，积极对接相关各方，从方案确定、前期协调、施工组织(zǔzhī)、安全管理等(děng)方面加强盯控，全力保障项目建设。”30号线一期工程建设工作人员陈刚介绍，他们还采用(cǎiyòng)了多项智慧(zhìhuì)技术，高效率推动线路建设。 面对机电安装专业类别多、交叉(jiāochā)作业频繁、施工(shīgōng)(shīgōng)工艺复杂的挑战，建设团队引入“BIM（Building Information Modeling，即建筑信息模型）+智慧工地”体系，相当于(xiāngdāngyú)给工程装上了一个“数字大脑”，能够提前模拟(mónǐ)施工过程，有效(yǒuxiào)避免多工种同时施工造成的工序冲突，提升施工质效；运用(yùnyòng)“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”，相当于配备了“智慧眼睛”，能够实时监测车站施工情况。 完成4万余项全(xiàngquán)点位测试 车站移交前，30号线一期工程顺利完成全(quán)线24座车站的(de)全点位测试，覆盖包括风水电(diàn)、综合监控、通信、站台门、电扶梯等在内的全部机电系统及设备，测试项目共达4万余项。 “全点位测试如同(rútóng)给车站做‘全面体检’，是地铁工程调试中的(de)关键环节。”30号线一期工程建设工作人员肖锐介绍，为做好车站“体检”，建设团队依托数字化管理平台，实现(shíxiàn)施工问题精准定位与闭环管控(guǎnkòng)，确保车站机电安装质量及系统功能安全可靠。 目前，30号线一期工程已(yǐ)完成洞通、轨通、电通、热滑等(děng)关键节点，24座车站、车辆段及全线轨行区已全部移交运营。下一步，成都轨道集团将持续推进30号线一期工程系统(xìtǒng)调试(tiáoshì)、工程验收等相关工作，全力保障线路年内高标准开通运营。 （成都轨道集团供图(gōngtú)）