“指尖上”的中国绿色革命

近(jìn)段时间，中国芯片(xīnpiàn)产业频频刷新动态。“国产芯片+国产操作系统”的PC电脑亮相，3nmSoC芯片设计实现突破……

但对这些“增芯补魂”的进展，舆论场上(chǎngshàng)除了掌声，依然有(yǒu)不少消极声音。有人忧虑“中国芯”能否经得起(jīngdéqǐ)市场检验，有人质疑“自研”之下“技术自主可控究竟几何”，话里话外，既有“爱之深(àizhīshēn)责之切”，亦不乏情绪化、标签化的贬低。

就这些论调，应该(yīnggāi)怎么看？更重要(zhòngyào)的是(shì)，从“芯”破围，是一切从零开始，置之死地而后生，还是不断迂回，寻找发展的空间与技术突破的可能？理性探讨、凝聚共识十分重要。

半导体产业乃至更大(gèngdà)范围内科技发展的路径之争并非从今日起。

早在上世纪90年代，“技工贸(jìgōngmào)”“贸工技”两大路线就曾引发广泛争议，技术优先还是贸易(màoyì)优先，困扰了也改变了一代人。

社会层面(céngmiàn)认识发生极大转变，某种程度上始于2018年。彼时，美国断供中兴、制裁华为，针对中国的“芯片(xīnpiàn)硅幕(guīmù)”缓缓落下。几年(jǐnián)来，美国对中国芯片发展的围堵步步收紧，实体名单上的中国企业越来越多，封锁链越来越长。

变本加厉的(de)制裁断供，逐步击碎“造(zào)不如买，买不如租”的幻想，倒逼中国科技(kējì)企业坚定自主创新、国产(guóchǎn)自研的信念。当自研芯片成为品牌手机核心竞争力的关键因素，啃下这块硬骨头也就成了头部企业的共同选择。

从大国竞争的角度看，作为(zuòwéi)现代信息(xìnxī)科技的基石，小小芯片承载着“万斤重担”。回看历史，上世纪80年代，美国对(duì)“不可一世”的日本半导体产业展开全面打压，日本“失去三十年”与其半导体产业的没落存在(cúnzài)紧密关系。而韩国几大厂商则抓住机遇(zhuāzhùjīyù)，加大投资、弯道超车，迅速赶超日本，为韩国经济腾飞提供了重要推动力。

今天，美国将芯片(xīnpiàn)视为(shìwèi)维护霸权地位的“杀手锏”。中国不仅是全球最大的消费电子产品生产国、出口国(chūkǒuguó)和消费国，更有着建设科技强国的目标，芯片产业的支点作用不言而喻。

唯有自立自强才能不(bù)被卡脖子，这已毫无争议。但自主创新的具体(jùtǐ)路径是什么，当下一些论调似乎进入了误区——

一种是宣扬“闭门造车(bìménzàochē)”，期待(qīdài)企业“从发明轮胎开始造车”，对半导体产业链实现100%自研、自产；一种是拿“白宫(báigōng)严选”当作评价国内企业创新成就(jiù)的标准，不被制裁就免谈“国产”、莫聊“自研”。

这也是(shì)为什么，这些年相关方面“增芯补魂”动作不少，却常常被(bèi)指责“套壳”“伪自研”“半拉子工程”。但实事求是地说，这些论调是背离实际(shíjì)的——

其一，半导体产业长期以来高度依赖全球分工与合作。据业界统计(tǒngjì)，制造一颗芯片需要至少7个国家、39家公司的产业协作，大约涉及50多个行业、几千道工序。到(dào)今天，全球也没有任何一个国家可以实现半导体全产业链的自给自足。如果(rúguǒ)按“100%全链路自主可控(kěkòng)”来评判(píngpàn)芯片是否为“国产”“自研(zìyán)”，那苹果、英伟达、台积电、微软等科技巨头没有一个符合标准。我们显然不能因为(yīnwèi)有人想“脱钩断链”，就被牵着鼻子走，自绝于国际合作。

其二，芯片产业每个环节都有极高的技术壁垒，突破(tūpò)并非一日之功。纵使强大如苹果，刚开始自研芯片时也无法摆脱“套壳三星”的质疑。即便到(dào)了今天，苹果芯片依旧需要依靠ARM指令集架构设计，并外挂高通5G通信基带。当年，华为麒麟(qílín)芯片，从设计到生产也深度依赖全球技术链、产业链。面对美国的使绊子，经过多年“蛰伏”，麒麟芯片全链条国产化率才(cái)越来越(yuèláiyuè)高。“中国芯”起步晚，每个环节我们都与世界先进水平差距不小，所谓“自主可控”要一个(yígè)(yígè)环节一个环节去(qù)突破，一个百分点一个百分点去提升，一口(yīkǒu)吃成胖子并不现实。

其三，技术(jìshù)合作中，本(běn)就蕴藏着后来者的(de)机会。上世纪50年代，日本陆续以低价引进了美国最新的晶体管和集成电路技术，经过二三十年发展一举(yījǔ)成为(wèi)全球(quánqiú)最大的DRAM（存储器）生产国，一度打得英特尔节节败退。然而，这不是故事的全部。1969年，一家名为Busicom的日本计算器制造商聘请英特尔为其设计的计算器制造芯片。正是在(zài)这个项目中，英特尔创新地把计算单元集中到一枚(yīméi)芯片上，开发并商业化了世界上第一个单芯片微处理器（GPU）：英特尔4004。可以(kěyǐ)说，如果(rúguǒ)没有自由、开放的技术交流，日本难以在最初引进半导体(bàndǎotǐ)先进技术，也就没有日后赶超的基础；美国也难以在服务全球产业需求的过程中，阴差阳错地找到大有前景的CPU“边缘市场”。

说到底，创新突围必须稳扎稳打、厚积薄发，“一夜逆袭”的(de)(de)爽文剧本不适(bùshì)用于科技发展，真正的“国产”“自研”也不该是闭门造车，而是在合作共赢中提升自己的核心竞争力。

这场长征中(zhōng)，每一步都不容易，更有可能遭遇失败(shībài)。倘若只要(zhǐyào)没有成功上岸，就认为那些阶段性的探索与突破不值一提，未免不负责任。这种认知模式，是对科技发展规律的曲解，也(yě)是对无数埋头苦研者的不尊重。

登上山顶的路从来不止一条。每个攀登者面临的压力、境遇(jìngyù)也(yě)不尽相同。有的面前是绝壁悬崖，除了攀岩登顶别无选择。有的前路虽是荆棘密布，但(dàn)仍有曲径通幽的机会。

作为半导体(bàndǎotǐ)领域的后进(hòujìn)者，向上攀登永远比“仰望兴叹”“打口水仗”有意义。在全球化分工与技术自主化的博弈中，中国半导体产业容得下不同的攀登路径。只要目标一致，终将殊途同归(shūtútóngguī)。

而这又何尝不是中国(zhōngguó)科技突围的缩影？

我们曾经在极限压力下刻苦攻坚，于绝境(juéjìng)中奋力突围。“两弹一星”惊艳世界，载人航天逐梦九天，都是从一张白纸(yīzhāngbáizhǐ)开始，自力更生、集智攻关的(de)结果；

我们也曾借助庞大市场(shìchǎng)优势，依靠国际贸易体系，在一些领域通过“引进消化吸收再创新”的模式实现技术突破。“市场换技术”让(ràng)中国高铁技术迈出了从(cóng)无到有的关键一步；主动融入国际市场让中国航空(hángkōng)工业实现了从技术引进、转包生产、核心技术突破到重大航空产品和整机(zhěngjī)技术出口的历史性跨越。

自主筑基，合作为桥。“封锁”是自主创新的外部推动力(tuīdònglì)，但更多(duō)时候，中国科技创新并非拿着“绝境剧本”，压力重重自当艰难破局，也要利用资源、循序渐进(xúnxùjiànjìn)，积小胜为大胜。

对于中国芯片产业的发展，舆论关切是好事(hǎoshì)，但不能好大喜功、盲目苛责，乃至互撕互黑(hēi)。

“造芯”从非易事，创新需要勇气，更(gèng)需要源源不断的资金投入，社会当多(duō)些包容。当然于(yú)企业而言，在芯片这件事上也要少说多干、戒骄戒躁。

要看到(dào)，从设计、制造到封测，中国(zhōngguó)芯片全产业链的架子已一步步搭了起来，与世界先进水平的差距逐步缩小。尤其是，随着(suízhe)汽车(qìchē)芯片、工业级芯片等需求增加，掌握成熟制程的中国迎来新的发展机遇。数据显示，2018年中国芯片出口额5591亿元，2024年芯片出口额超过11000亿元，实现(shíxiàn)了翻倍。

当然(dāngrán)，我们在追赶，跑在前面的人也不会停下(tíngxià)脚步。当英特尔宣布(xuānbù)其18A制程芯片进入风险试产时，台积电的2nm生产线已悄然(qiǎorán)启动。显然，这场发生在人类肉眼无法观测的纳米尺度上的竞争，不会因为摩尔定律的放缓而减弱。

一位科学家曾感慨：“我们输给了时间，但(dàn)没输过志气。”代码如歌、芯片如剑，中国(zhōngguó)科技需要更多的“歌与剑”。鸿蒙初辟时、玄戒出鞘日，硬核(yìnghé)突破的“中国瞬间”越来越多，终会(huì)汇聚成属于中国的传奇。

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来源：长安街(chángānjiē)知事微信公众号